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一汽夏利“保壳”战:田聪明押宝骏派种植

发布时间:2020-04-19 16:55:42 阅读: 来源:诱饵盒厂家

一汽夏利“保壳”战:田聪明押宝骏派

10月27日,一汽夏利历经5年打造的首款都市SUV骏派D60正式上市,但是在发布会现场,媒体关注的焦点不是这款车,而是一汽夏利的未来。

两周前,一汽夏利发布了2014年三季度业绩预告,预计前9月累计亏损6.7亿元至7.3亿元,在目前已发预告的上市车企中业绩最差。外界已经开始担心这家天津车企会不会因此在明年被 披星戴帽 。

按 照相关规定,如果国内上市公司连续两年亏损,就会被实施退市风险警示的特别处理。而一汽夏利自去年年报开始,就不断交出难看的成绩单。今年4月,一汽夏利 公布的2013年年报亏损4.8亿元,成为整车上市车企的 亏损王 。随后一季度报、半年报和三季度业绩预报都在显示,一汽夏利的亏损趋势并未减缓反而越 拉越大。

我们会根据产品和公司的战略部署进行调整。 10月27日,在骏派的上市发布会上,天津一汽销售公司副总经理党仁面对媒体的追问匆匆而答。但大家都清楚,现在骏派不能挽救一汽夏利于水火,那么谁能挽救?

骏派仿效奔腾X80

骏派能否成为另一个 夏利 ,天津一汽心里没底,但却拿出了最大的诚意。在上市发布会现场,天津一汽总经理田聪明称,为了保障骏派D60成功,天津一汽几乎调动了所有能调动的资源。

在 研发上,一汽集团罕见地为天津一汽打造骏派给予了技术支持;在生产上,全新的华利工厂,仿照丰田的管理模式而造;在零部件配套上,博世、电装、大陆、爱信 等四大国际知名供应商,均被纳入到骏派的零部件体系中。最后,一个最高不到10万元的销售价格,似乎在向外界宣告,天津一汽已为骏派做了能做的一切。

但这并不能为这个年轻的品牌带来成功的资本。对骏派来说,它最大的软肋是脱胎于一汽夏利。由于曾经的国民车夏利,在市场中留下的品牌印象过于深刻,天津一汽想扭转夏利带来的精品小车制造商形象,也不能在旦夕之间能够完成。

对此,天津一汽也有自己的认知,他们的解决方案是,将骏派旗下车型与夏利品牌在价格上拉开,夏利主攻3万~5万元市场,骏派瞄准7万~12万元市场。

事 实上,为了改变夏利留下的稳重、成熟的小车形象,天津一汽在前期针对年轻消费者展开了猛烈的 年轻化 营销攻势。微博、微信、天猫旗舰店等年轻消费者热衷 的社交平台,均有骏派 驻点 ,天津一汽希望借以这些平台为依托,通过微信红包、神兽卡、动感漫画和趣味视频等一系列新鲜的传播手段,迅速在年轻消费者中 打开骏派D60的知名度。

不过,市场的预订情况并未向天津一汽设想的方向发展。记者在市场走访中发现,虽然天津一汽的经销商对骏派D60 的上市充满期待,但目前这款车的预订并未打开局面。 前来咨询的客户并不多。 一位天津一汽的经销商对记者说,他希望这一状态能在骏派D60正式上市后能 有所改观。

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标签:一汽夏利 田聪明 骏派

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